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20251112

李瀚明进一步分析ʕ•̫͡•ོʔ，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响•ᴥ•了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中''''''心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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中国煤矿文工团成立于1947年东北解放ฅ ฅ区，是国家级&#;,&#;,&#;艺术院团中历史最悠久的单位°꒰'ꀾ'꒱°之一。2005年，加挂了“中国安全生产艺术团”的牌子。2018年9月，转隶到文化和旅游部。
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“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ放开ง ง放活力的强烈信号。
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除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借· ᴥ ·座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、งง คค阿联酋航空、ฅ ฅ卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。
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兰•ᴗ•州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一ᕱ ᕱ。扩建后可以,,,;极大缓解这几座机场的现有压力。
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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了,,,;一部分出国游的需求。西北是国内长ʕ•̫͡•ོʔ途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不&#;,&#;,&#;下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
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“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，&#;,&#;,&#;西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西.˗ˏˋ♡ˎˊ˗安与乌鲁งง คค木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

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